网站地图中国期刊论文网欢迎广大职称论文发表的作者在本网站杂志投稿!
中国期刊论文网

 论文发表联系我们

论文范文 李编辑
联系微信:3456663429
免费电话:加QQ/微信可知
 当前位置:论文发表 > 论文范文参考 > 管理论文 > 【铁路运输企业成本管理论文】基于价值链的铁路企业的成本管理

【铁路运输企业成本管理论文】基于价值链的铁路企业的成本管理

发布时间:2019年02月09日 15:01:50    文章来源:耀炎论文网    作者:韩梅    阅读:

导读:这是一篇完整优秀的关于管理论文范文,这一篇论文共有3330字符,本篇题目是关于“【铁路运输企业成本管理论文】基于价值链的铁路企业的成本管理”的。结合所在单位的实例探讨了价值链和成本管理两者的结合以及结合后的优势。

论文发表找李编辑【QQ/微信:3456663429】版面费低,出刊快!

摘要:企业进行成本管理就是为了用最小的成本取得最大的经济效益,而企业的根本就是对价值的追求。随着市场竞争的不断加剧,为了取得竞争优势,企业必须加强成本管理。

  在获取成本优势的同时提升企业价值。本文通过对价值链理论和成本管理理论的阐述,结合所在单位的实例探讨了价值链和成本管理两者的结合以及结合后的优势。


关键词:成本管理;铁路企业;价值链
 

  当前市场竞争日益加剧,企业的成本管控能力显得更加重要,内部挖潜的主要途径就是做好成本控制,它可以让企业从粗放式增长转换为内敛式增长,这可以使企业在提升业绩的同时,更具备抵抗风险的内在能力,企业成本管控的观念和方法需要全面更新。

  企业成本控制从价值链的视角全面覆盖是一个较新理念。


一、成本管理理论与价值链理论
 

  成本管理理论就是在企业的运营过程中,充分调动各部门人员,在产品或服务质量符合客户要求的前提下,通过对生产经营过程中各工序的各种资源的耗费,进行一系列的预测、计算、控制、分析、考核,以求耗费降低,效益达到最高的方法。

  价值链理论:哈佛大学商学院教授迈克尔·波特于1985年阐述“价值链”理论指出,企业运营过程中的各工序都能实现价值的增值,各部门各工序之间的活动有一定的关联和交差,相互交织在一起便组成了企业的价值链。

  价值链是一个为企业实现价值增值的完整有序的动态过程,它开始于企业外部的上游供应商,贯穿于企业的核心生产经营,直到下游的消费者企业外部整个价值链的运行均伴随着资源的投入与消耗,价值链上的所有互相联系的价值增值活动共同构成了企业的最终价值。

  基于价值链的成本管理:价值链导向成本管理是基于成本管理理论与价值链理论的指导,从整条价值链管理出发,通过优化企业的价值链,分析企业价值链上的各项活动,不停的优化和协调企业活动,降低成本的同时提高企业的竞争优势,最大化的为企业实现价值增值目标服务的一种管理方法。

  所以,价值链成本管理是具有战略意义的成本管理方法,它可以使企业用更广阔的视野来考虑成本问题,能够全面收集、分析、利用价值链上各环节的所有信息,为管理决策提供依据,有利于企业的可持续发展。

  价值链导向成本管理不仅关注自身参与生产经营价值链优化外,还将价值链增值向前延伸至供应商,向后前延伸至顾客环节。


二、铁路运输企业价值链导向成本管理分析
 

(一)铁路运输价值链概况
 

  煤炭铁路运输既是一般的服务产品,又是一种位移产品。铁运处服务的对象是需要运输的各种货物(以煤炭为主),也就是需要转运到另一个目的地,运输过程中要讲时效还要保证货物的安全完整。铁路运输作业由基本运输作业和辅助运输作业两部分组成。

  铁路运输企业的各项作业和各个流程,都是相互联系在一起的,共同组成一个有机整体。每一项作业和任何一个工序流程都能实现价值的增值,这种复杂的业务流程形成煤炭铁路价值链。


(二)铁路运输内外部价值链体系
 

  铁运处作为运输服务企业,价值增值点主要在于提高矿区煤炭运力,提升运输效率,降低运输成本,因此,围绕“提效能,降成本”战略目标,确立了内外部两条线的价值链体系。


1.外部价值链关键增值点3项:物资采购、设备维修、运输客户。
 

  (1)物资采购:把控物资采购质量,做到比质比价采购,降低质量损失。

  (2)设备设施维修:严格甄选维修单位,加强设备设施维修监理,保证设备设施维修质量,减少设备设施维修占用时间,提高设备利用率。

  (3)运输客户:按照“以客户为中心,以服务求发展”的经营策略,做好市场调研,全面掌握、分析客户对运输业务需求,为客户提供优质个性化的服务,提升运量。

  优化客户关系,为客户创造价值,同时实现企业自身的价值。及时回收运费,加速资金周转,创造资金时间价值。


2.内部价值链关键增值点10项,其中包括基本生产作业链(基本活动)4项,辅助管理价值链(支持活动)6项。
 

  (1)基本生产作业链分为货运营销、运营调度、安全保障、路网设施维护。铁路运输作业环节多而复杂,协同性强,需要各部门、各工种高效、安全、准确、协调地进行生产活动。

  根据客户需求信息利用运输设施,按照运能需求合理组织、协调生产,并提供安全、快捷的运输保障。其中运营调度价值链又通过车站、机车、信号、工务、公安5项子系统价值链具体来实施保障,为企业创造价值。

  (2)辅助价值链(支持活动)包括物资供应、合同法律风险防控、技术创新、财务资产、人力资源管理、后勤服务流程6项。

  物资供应流程:根据运输生产计划编制物资采购计划。压缩采购时间及物资库存,减少储备资金占用。

  合同风险防控流程:加强合同、法律风险管理,防控企业风险,通过规范合同管理减少采购成本及经营风险。

  技术创新流程:针对我处实际情况,进行技术开发和管理创新,实现技术升级和科技降本。

  财务管理流程:正确进行价值核算,防范财务风险。加强收费管理,提高资金运用质量,创造资金时间价值。

  人力资源管理流程:加强人力资源的运用和调配。搞好职工技术培训,提升职工劳动技能。

  后勤服务流程:为职工创造良好的工作生活环境,解除职工后顾之忧。加强社区、食堂、澡堂、环境卫生管理。


三、铁路运输价值链导向成本管理的具体做法
 

  一是提升采购资金链。了解供应商的盈利能力,评估供应商价值链及其与企业价值链之间的联系的合理性,通过采购价格的下调,降低采购成本,采用最经济的联系方式,以达成供应商价值链与企业价值链的合理对接。

  二是优化运输组织,建立安全高效的运输指挥系统。首先加强行车岗位标准化建设,加速车辆周转,保持行车指挥系统的高效畅通,提升运输效率和全处经济效益。

  其次加强货运管理。各车站严格执行行车规章制度,全面掌握暂存车的情况,主动催装催卸,及时联系机车牵引,降低装车站停时。电务段、工务段要保持行车设备和线路状态良好,对现场施工周密安排,尽可能避免影响行车工作。

  另外通过实施TDCS调度等系统集中升级改造,最大限度发挥调度指挥效能。运输效率较以往提升了15%,车辆停时压缩了11%,节约资金近30万元。

  三是开展运输设施改造。加大线路治理力度,对运能不足站场进行改扩建,加快信联闭设备改造更新。按月拟定运输生产设备检修计划,加强内燃机车和自备车日常运用保养、实时检测和委外检修等工作,确保设备完好率达标。

  四是优化成本管控链。合理人力资源配置,根据六位一体考评体系对生产子系统进行调控考核,压缩人工成本,最大限度发挥全员绩效管理作用。

  加强市场化考核,根据各生产子系统成本构成,制订每万吨运量综合结算单价,根据综合单价及工作量结算收入,实现市场对收入的调节配置作用。

  五是严格合同风险防控链。通过合同风险管理,及时规避法律风险,提高公司资金回收率,减少资金占用,为企业良好运营做好保障。去年签署合同共186份,合同签订额3153.87万元,累计审查节约额133.01万元。

  综上所述,铁运处通过价值链应用,从战略流程、经营流程、管理流程和作业流程的分析找出价值链中价值创造中存在问题,进行流程再造,构建全方位价值链管理体系,提高铁路运营效率,大幅提升了铁路运输创效能力。


参考文獻
 

  [1]陈伟.现代企业价值链管理[M].哈尔滨工业大学出版社,2015.

  [2]赵春雨.企业价值链管理研究[M].中国物资出版社,2010.

 

本文来源:http://www.qikan1.cn/guanli-lunwen/180.html

 

版权声明:以上文章中所选用的图片及文字来源于网络以及用户投稿,由于未联系到知识产权人或未发现有关知识产权的登记,如有知识产权人并不愿意我们使用,如果有侵权请立即联系:3456663429@qq.com,我们立即下架或删除。

 

 

QQ在线编辑

  • 在线咨询
  • 论文发表

服务热线

展开